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党建“铸心”汇聚自主研制的磅礴力量

2017-08-16 14:15

  着眼促进党建工作与科研生产深度融合,中国航发决定全面实施党建“铸心”工程,加速推进航空发动机自主研制进程。作为“铸心”工程的重要实践举措,集团成立由881个党支部、5515名党员组成的198支“铸心”新长征党员突击队,瞄准制约我国航空发动机发展的“拦路虎”“硬骨头”,攻坚克难、斩关夺隘,把忠诚和誓言刻在航空发动机自主研制的新长征路上。
 
  “铸心”工程包括党建强心、思想凝心、文化同心、群团暖心、廉洁守心五个子工程。“铸心”,就是要铸就理想信念之根本,铸就航空报国之魂魄,凝聚全体航发人的精神力量,打造一支具有“铁一般信仰、铁一般信念、铁一般纪律、铁一般担当”的干部职工队伍,助推铸造航空动力强劲“中国心”。聚焦“两机”专项和航空发动机型号项目重点难点任务,成立“铸心”新长征党员突击队,目的就是要将党建工作直接做到科研生产主战场,充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,引领全集团干部职工聚焦主业、集智攻关,加快解决制约我国航空发动机发展的瓶颈问题。
 
  大国重器,倾心铸之。一部航空发动机的发展史,就是一部航发人的报国史。人,是需要有情怀的,有情怀方能不忘初心,有情怀方能忠诚不渝,有情怀方能彰显担当。航发人的情怀就是“国家利益至上”的价值追求,就是“功成不必在我”的人生境界。创造了我国航空发动机发展史上“九个第一”的“全国优秀共产党员”吴大观,临终前拉着前来看望他的刘大响院士等人的手说:“我有三句话,第一句,我这一辈子,没有为国家航空发动机事业打下一个好基础,这是我最大的遗憾,我应该检讨自己;第二句,航空发动机一定要加强预研,动力先行,基础打不牢不行;第三句,你们一定要敢说真话,不要怕得罪人。”我国材料科学先驱、中国科学院院士颜鸣皋曾说:“我是共产党人,我的灵魂里点燃的是信仰的火炬!我知道自己承担的责任,只有为我们的祖国和人民‘鞠躬尽瘁,死而后已’!”“太行”发动机总设计师张恩和曾说:“这辈子能把发动机干出来,就没白活!”见贤思齐,以心铸心。与前辈相比,我们各方面的条件优越了,但使命不变、责任不变、情怀不变,以198支“铸心”新长征党员突击队为代表的全体航发人,将时刻保持夙夜在公、只争朝夕的奋斗精神,坚定不移地走航空发动机自主研发道路,用先进可靠的发动机报效国家。
 
  党建“铸心”,就是要铸就务实担当好作风,铸就风清气正好氛围。检验集团党建工作是否取得实实在在的成效,关键看干部职工的精神状态和工作作风,看干事创业的环境和氛围,最终要落到航空发动机科研生产和维修保障任务是否圆满完成。这就要求集团上下必须发扬求真务实的作风,始终保持“一张蓝图干到底”的干劲,把阶段性工作与长期性目标结合起来,一件一件抓落实,一年一年抓成效,不断积小胜为大胜;必须尊重航空发动机的科学规律,甘于做铺垫性的工作,甘于抓未成之事,发扬钉钉子的精神,实干苦干,稳扎稳打;必须保持“逢山开路遇水架桥”的锐气,勇于担当,迎难而上,变压力为动力,以勇攀高峰的闯劲、争创一流的干劲,创造新的业绩和辉煌;必须始终保持“严慎细实、精益求精”的作风,持续强化“一次把事情做对”的理念,严格按规则、按程序、按制度办事,坚持原则不动摇、执行标准不走样、履行程序不变通,使每项工作都能“信得过”“过得硬”;必须坚决从严治党、从严治企,对任何腐败问题坚决做到“零容忍”,全力压缩歪风邪气的空间,形成风清气正的大势。
 
  惟其艰难,方显勇毅。航空发动机自主研制的新长征路上,还有许多“雪山”“草地”需要跨越,还有许多“娄山关”“腊子口”需要征服。然而,困难中往往蕴藏着机遇,克服困难也就意味着抓住了机遇,赢得了先机。任何事情想做总能找到办法,不想做就总能找到借口。只要我们不忘初心、树立信心、坚定决心,只要我们始终保持“建成世界一流航空发动机集团”的雄心壮志,只要我们心无旁骛地干好航空发动机这一件事,就没有解决不了的问题,没有迈不过去的沟坎,没有攻克不了的难关,就一定能够在重点领域和关键环节实现创新突破,一定能够肩负起振兴航空发动机事业的历史责任,实现航空大国向航空强国的跨越。

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